推動共建“一帶一路”沿著(zhe)高(gāo)質量發展方向不斷前進
摘要：金秋十月(yuè)，長安街(jiē)上，“和(hé)平發展”和(hé)“幸福之路”花壇絢爛奪目。志同道合的(de)發展夥伴齊聚北(běi)京，共赴第三屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇之約，共商“高(gāo)質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”大(dà)計，共繪國家互利共赢、人(rén)民相知相親、文明(míng)互學互鑒的(de)絲路時代畫卷。
【本報綜合消息】金秋十月(yuè)，長安街(jiē)上，“和(hé)平發展”和(hé)“幸福之路”花壇絢爛奪目。志同道合的(de)發展夥伴齊聚北(běi)京，共赴第三屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇之約，共商“高(gāo)質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”大(dà)計，共繪國家互利共赢、人(rén)民相知相親、文明(míng)互學互鑒的(de)絲路時代畫卷。
這将是一次回望過往、總結經驗的(de)盛會。共建“一帶一路”走過10年，給世界帶來引人(rén)注目的(de)深刻變化(huà)，成爲人(rén)類社會發展史上具有裏程碑意義的(de)重大(dà)事件。這項造福共建國家人(rén)民、爲世界和(hé)平與發展注入正能量的(de)偉大(dà)事業，在各方共商共建共享中展現出日益旺盛的(de)生命力。
這将是一次登高(gāo)望遠、共創未來的(de)盛會。打造世界工程、世紀工程，需要目光(guāng)長遠、久久爲功。世界百年未有之大(dà)變局加速演進，人(rén)類文明(míng)發展面臨越來越多(duō)的(de)問題和(hé)挑戰。站在新起點，共建“一帶一路”合作夥伴踐行真正的(de)多(duō)邊主義，共同走和(hé)平發展、合作共赢的(de)人(rén)間正道，将凝聚起應對時代挑戰、推動構建人(rén)類命運共同體的(de)強大(dà)力量。
(一)
發展承載著(zhe)人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往，是人(rén)類社會永恒主題。
2013年金秋，習近平主席西赴哈薩克斯坦、南(nán)下(xià)印度尼西亞，分(fēn)别提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和(hé)“21世紀海上絲綢之路”，共建“一帶一路”倡議就此問世。
10年來，共建“一帶一路”镌刻下(xià)改變世界發展軌迹的(de)深刻印記，書寫了(le)這個時代最激動人(rén)心的(de)合作故事。
——時間維度上，共建“一帶一路”合作步伐不斷邁進，進展成效舉世矚目，展現國際經濟合作急需的(de)行動力。
一個個重要節點，标注共建“一帶一路”從“大(dà)寫意”到“工筆畫”的(de)發展曆程。從通(tōng)過《絲綢之路經濟帶和(hé)21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》，到發布《推動共建絲綢之路經濟帶和(hé)21世紀海上絲綢之路的(de)願景與行動》，從發表《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告，到發布《共建“一帶一路”：構建人(rén)類命運共同體的(de)重大(dà)實踐》白皮書，共建“一帶一路”的(de)宏偉藍圖日益清晰；從召開3次“一帶一路”建設座談會，到舉辦兩屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇，再到舉辦“一帶一路”國際合作高(gāo)級别視頻會議、“一帶一路”亞太區域國際合作高(gāo)級别會議等，共建“一帶一路”的(de)合力不斷凝聚；從中共十九大(dà)将推進“一帶一路”建設寫入中國共産黨黨章(zhāng)，到共建“一帶一路”倡議及其核心理(lǐ)念被寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他(tā)國際和(hé)區域組織等有關文件，共建“一帶一路”合作對全球發展的(de)影(yǐng)響力持續增強。
——空間維度上，共建“一帶一路”的(de)朋友圈不斷擴大(dà)，國際影(yǐng)響日益提升，展現國際經濟合作急需的(de)凝聚力。
和(hé)平合作、開放包容的(de)信念，綿延萬裏不絕；互學互鑒、互利共赢的(de)精神，傳承千年不息。沿著(zhe)這條共享機遇、共謀發展的(de)陽光(guāng)大(dà)道，合作共赢的(de)美(měi)好故事不斷延伸。150多(duō)個國家、30多(duō)個國際組織同中國簽署200多(duō)份共建“一帶一路”合作文件。亞洲基礎設施投資銀行從最初57個創始成員，發展到擁有109個成員，覆蓋全球人(rén)口的(de)81%和(hé)全球國内生産總值的(de)65%。中歐班列鋪展運行線路80多(duō)條，通(tōng)達歐洲25個國家的(de)217個城(chéng)市。10年實踐充分(fēn)表明(míng)，共建“一帶一路”是一個開放包容的(de)平台，是各方共同打造的(de)全球公共産品。
——合作維度上，共建“一帶一路”合作領域不斷拓展，合作方式日益豐富，展現國際經濟合作急需的(de)創新力。
“習近平主席提出的(de)共建‘一帶一路’倡議猶如一輛全新的(de)有軌電車，以合作的(de)方式真誠邀請世界各國‘上車’。”有國外媒體如此形象地描述該倡議所體現的(de)共同發展特點。從聚焦政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)、資金融通(tōng)、民心相通(tōng)，到開展健康、綠色、數字、創新等新領域合作，共建“一帶一路”在時代發展的(de)浪潮中不斷完善合作理(lǐ)念、拓展合作領域。蒙内鐵路、匈塞鐵路、中老鐵路、雅萬高(gāo)鐵等交通(tōng)基礎設施助力共建國家駛上發展快(kuài)車道，巴基斯坦卡洛特水(shuǐ)電站、南(nán)非德阿風電項目、哈薩克斯坦卡普恰蓋100兆瓦光(guāng)伏電站等清潔、高(gāo)效、質優的(de)綠色能源項目點亮共建國家未來發展之路，菌草(cǎo)、雜交水(shuǐ)稻、魯班工坊等減貧、農業技術、職業教育領域民生項目，有效提高(gāo)共建國家人(rén)民生活水(shuǐ)平。共建“一帶一路”已形成3000多(duō)個合作項目，拉動近萬億美(měi)元投資規模，打造了(le)一個個“國家地标”“民生工程”“合作豐碑”。
“被行動證明(míng)的(de)語言是最有力的(de)語言。”10年發展充分(fēn)說明(míng)，秉持共商共建共享原則，以長遠眼光(guāng)和(hé)全球視野規劃并推進合作，“一帶一路”這條造福世界的(de)“發展帶”、惠及人(rén)類的(de)“幸福路”變得(de)更加繁榮、更加寬廣。
(二)
“毫不誇張地說，這10年，共建‘一帶一路’倡議已經改變了(le)世界。”英國學者馬丁·雅克指出。
理(lǐ)解共建“一帶一路”是如何改變世界的(de)，必須将其置于時代變革和(hé)全球發展的(de)整體脈絡中加以審視。
共建“一帶一路”倡議提出之際，正值國際金融危機深層影(yǐng)響不斷顯現，國際社會面臨尋找新增長點、開啓新的(de)世界經濟增長周期的(de)共同任務。盡管新一輪科技革命和(hé)産業變革深入推進，新的(de)增長動能不斷積聚，各國利益深度融合，但世界經濟增長基礎不牢，貿易和(hé)投資低迷，經濟全球化(huà)遇到波折，發展不平衡加劇。戰亂和(hé)沖突、恐怖主義、難民移民大(dà)規模流動等問題對世界經濟的(de)影(yǐng)響突出。
如何爲世界經濟複蘇增添動能，如何推動經濟全球化(huà)深入發展，如何實現更加平衡包容的(de)發展？一系列事關全球發展的(de)重大(dà)命題擺在國際社會面前。共建“一帶一路”倡議的(de)提出，爲國際社會以合作應對時代挑戰、破解發展難題提供了(le)充滿東方智慧的(de)方案。
“‘一帶一路’建設承載著(zhe)我們對共同發展的(de)追求，将幫助各國打破發展瓶頸，縮小發展差距，共享發展成果，打造甘苦與共、命運相連的(de)發展共同體。”習近平主席指出。中國在與各方一起謀劃共建“一帶一路”合作時，始終聚焦解決經濟增長和(hé)平衡問題。
共建“一帶一路”聚焦發展這個根本性問題，通(tōng)過發展戰略對接，實現經濟大(dà)融合、發展大(dà)聯動、成果大(dà)共享，爲世界經濟複蘇注入動能。世界銀行2019年6月(yuè)專門發表研究報告，提出“‘一帶一路’經濟學”概念。支持其研究結論的(de)是這樣一組數據：共建“一帶一路”倡議全面實施可(kě)使3200萬人(rén)擺脫日均生活費低于3.2美(měi)元的(de)中度貧困狀态，使全球貿易增加6.2%，全球收入增加2.9%。
近年來，世界經濟又遭遇新冠疫情、通(tōng)脹高(gāo)企、地緣沖突加劇等一系列挑戰，尋找複蘇動能的(de)任務更顯緊迫。關鍵時刻，共建“一帶一路”深入推進，展現團結合作帶來的(de)發展韌性。2021年發布的(de)第四次“一帶一路”國家央行年度調查結果顯示，87%的(de)受訪央行認爲共建“一帶一路”項目有助于後疫情時代經濟複蘇。
發展是世界各國的(de)權利，不是少數國家的(de)專利。但近年來的(de)現實是，全球發展鴻溝不斷擴大(dà)，發展不平衡成爲當今世界最大(dà)的(de)不平衡。
共建“一帶一路”釋放發展中國家的(de)發展潛力，促進了(le)全球平衡、協調、包容發展。第一條高(gāo)速公路、第一條現代化(huà)鐵路、第一座工業園……共建“一帶一路”幫助不少國家改善基礎設施，推進工業化(huà)進程，也(yě)幫助不少國家解決了(le)困擾多(duō)年的(de)電力緊缺、人(rén)才不足等難題。有外國學者指出，共建“一帶一路”爲全球南(nán)方國家創造發展機遇，改變了(le)許多(duō)發展中國家的(de)經濟前景；也(yě)有外國學者指出，共建“一帶一路”成爲代表發展中國家的(de)強大(dà)聲音(yīn)，不僅通(tōng)過言語，而且通(tōng)過行動。
長久以來，一些發展中國家和(hé)欠發達國家成爲經濟全球化(huà)大(dà)潮中“被遺忘的(de)角落”。國際社會越來越認識到，必須變革傳統的(de)全球經濟治理(lǐ)模式，樹立一種公平、普惠的(de)全球性發展新理(lǐ)念。共建“一帶一路”立足政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)、資金融通(tōng)、民心相通(tōng)，推進陸上、海上、空中、網上互聯互通(tōng)，建設高(gāo)質量、可(kě)持續、抗風險、價格合理(lǐ)、包容可(kě)及的(de)基礎設施，促進生産要素有序流動、資源高(gāo)效配置、市場深度融合，幫助更多(duō)國家更好融入全球供應鏈、産業鏈、價值鏈，成爲推動經濟全球化(huà)健康發展、構建開放型世界經濟的(de)有效方案。
對許多(duō)國家來說，共建“一帶一路”帶來的(de)發展機遇是前所未有的(de)。正是這種前所未有的(de)發展機遇，讓世界最大(dà)内陸國家哈薩克斯坦在找到“出海口”後備受鼓舞，讓克羅地亞民衆在佩列沙茨大(dà)橋通(tōng)車當天以跑步和(hé)劃船比賽、交響樂和(hé)合唱演出、盛大(dà)煙火表演等進行慶祝，讓馬達加斯加總統拉喬利納在出席5A國道改造項目通(tōng)車儀式時與民衆共同高(gāo)呼“再見吧，泥濘!”……
共建“一帶一路”帶來的(de)是新型經濟全球化(huà)，也(yě)是新型全球經濟治理(lǐ)模式。德國前總統、國際貨币基金組織前總裁霍斯特·科勒評價，共建“一帶一路”倡議恰逢其時，是更好的(de)經濟全球化(huà)标杆。吉爾吉斯斯坦前總統阿卡耶夫指出，共建“一帶一路”是國際關系和(hé)世界貿易的(de)新模式，将使全球化(huà)變得(de)公平而且富有人(rén)性。
“隻有結滿果實的(de)大(dà)樹才會引人(rén)注意。”共建“一帶一路”10年實踐成果證明(míng)，萬物(wù)得(de)其本者生，百事得(de)其道者成。
(三)
和(hé)合共生、天下(xià)大(dà)同，是中華民族千百年來的(de)美(měi)好追求。攜手打造和(hé)平發展的(de)大(dà)格局，是共建“一帶一路”的(de)使命擔當。
共建“一帶一路”有和(hé)平發展的(de)深沉追求。
古絲綢之路的(de)開拓，使用(yòng)的(de)不是戰馬和(hé)長矛，而是駝隊和(hé)善意；依靠的(de)不是堅船和(hé)利炮，而是寶船和(hé)友誼。從曆史深處走來的(de)共建“一帶一路”倡議，傳承著(zhe)古絲綢之路和(hé)平合作的(de)基因，并在實踐中被賦予新的(de)時代内涵。
共建“一帶一路”堅持共商共建共享，堅持各國都是平等的(de)參與者、貢獻者、受益者，走和(hé)平發展道路，緻力于從根本上解決永久和(hé)平和(hé)普遍安全問題。
中國作爲發起方，積極推動構建相互尊重、公平正義、合作共赢的(de)新型國際關系，打造對話不對抗、結伴不結盟的(de)夥伴關系，推動各方樹立共同、綜合、合作、可(kě)持續的(de)新安全觀，營造共建共享的(de)安全格局，構建和(hé)平穩定的(de)發展環境。
共建“一帶一路”堅持以發展推動和(hé)平。
貧瘠的(de)土地上長不成和(hé)平的(de)大(dà)樹；連天的(de)烽火中結不出發展的(de)碩果。和(hé)平與發展相互依存，維護世界和(hé)平必須促進共同發展。
共建“一帶一路”，牢牢攥緊“發展”這把解決一切問題的(de)“總鑰匙”，以人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往爲出發點和(hé)落腳點，通(tōng)過對接發展戰略、實施促進聯動發展的(de)項目，讓共同發展的(de)夢想照(zhào)進現實。圭亞那前總統唐納德·拉莫塔爾感慨，如果我們認爲全球大(dà)部分(fēn)沖突和(hé)争議都源于貧窮和(hé)不公平，那麽就應該把共建“一帶一路”視爲一個促進共同繁榮與世界和(hé)平的(de)倡議。
共建“一帶一路”堅持以合作促進和(hé)平。
合作還是孤立，團結還是分(fēn)裂，拉手還是松手，人(rén)類社會面臨重大(dà)抉擇。從曆史上看，保護主義、單邊主義、霸權主義很容易成爲貿易戰、冷(lěng)戰甚至熱戰的(de)催化(huà)劑。隻有堅持團結合作，維護并踐行真正的(de)多(duō)邊主義，才能促進持久和(hé)平。
“一帶一路”是大(dà)家攜手前行的(de)陽光(guāng)大(dà)道，不是某一方面的(de)私家小路。共建“一帶一路”不排除、也(yě)不針對任何一方，不打地緣博弈小算(suàn)盤，不搞封閉排他(tā)“小圈子”，也(yě)不搞基于意識形态标準劃界的(de)小團體，更不搞軍事同盟。從亞歐大(dà)陸到非洲、美(měi)洲、大(dà)洋洲，無論什(shén)麽樣的(de)政治體制、曆史文化(huà)、宗教信仰、意識形态、發展階段，隻要有共同發展的(de)意願都可(kě)以參與其中。各方以開放包容爲導向，堅決反對保護主義、單邊主義、霸權主義，共同推進全方位、立體化(huà)、網絡狀的(de)大(dà)聯通(tōng)格局，探索開創共赢、共擔、共治的(de)合作新模式，構建全球互聯互通(tōng)夥伴關系，建設和(hé)諧共存的(de)大(dà)家庭。
共建“一帶一路”回應的(de)是各國人(rén)民求和(hé)平、謀發展、促合作的(de)共同願望，點亮的(de)是世界共享繁榮的(de)朗朗星空。10年砥砺前行，“一帶一路”日益成爲承載著(zhe)生機與夢想的(de)和(hé)平之路。
(四)
世界文明(míng)的(de)魅力在于多(duō)姿多(duō)彩，人(rén)類進步的(de)要義在于互學互鑒。千百年來，古絲綢之路見證了(le)沿線國家在互通(tōng)有無中實現發展繁榮，在取長補短中綻放燦爛文明(míng)。面對當今世界的(de)各種挑戰，各國更應該從絲綢之路的(de)曆史中汲取智慧，推動文明(míng)互鑒，促進民心相通(tōng)。
“中國提出‘一帶一路’倡議，既要促進共同發展，也(yě)要促進民心相通(tōng)。”習近平主席強調。民心相通(tōng)是最基礎、最堅實、最持久的(de)互聯互通(tōng)。民心相通(tōng)是“一帶一路”建設的(de)重要内容，也(yě)是“一帶一路”建設的(de)人(rén)文基礎。真正要建成“一帶一路”，必須在共建國家民衆中形成一個相互欣賞、相互理(lǐ)解、相互尊重的(de)人(rén)文格局。
10年來，共建“一帶一路”推動共建國家在教育、科技、文化(huà)、衛生、體育、媒體、旅遊等領域開展廣泛合作，促進政黨、青年、社會組織、智庫、婦女(nǚ)、地方交流協同并進，推動形成和(hé)而不同、多(duō)元一體的(de)文明(míng)共榮發展态勢，實現了(le)通(tōng)民心、達民意、惠民生。
10年來，在共建“一帶一路”的(de)大(dà)道上，文化(huà)的(de)播撒日益頻繁，文明(míng)的(de)對話日益深入，人(rén)民之間的(de)友誼日益加深。泰國前副總理(lǐ)功·塔帕朗西表示，共建“一帶一路”力促共建國家民心相通(tōng)，随著(zhe)一系列涵蓋各領域的(de)人(rén)文交流合作機制與平台落到實處，一條新時代的(de)文明(míng)之路正呈現在世人(rén)面前。
民心相通(tōng)，在共建“一帶一路”合作中彙聚。
中國企業運營管理(lǐ)希臘比雷埃夫斯港，使其扭虧爲盈、重新煥發勃勃生機，并爲當地1萬多(duō)人(rén)創造了(le)就業。希臘總理(lǐ)米佐塔基斯表示，事實證明(míng)，比雷埃夫斯港項目是互惠互利的(de)，有力促進了(le)希臘經濟複蘇和(hé)社會發展，符合希臘國家和(hé)人(rén)民利益，得(de)到了(le)希臘人(rén)民的(de)支持。希方也(yě)從中深刻體會到“朋友”一詞的(de)真正含義。
民心相通(tōng)，在共建“一帶一路”成果中升華。
老撾中老友好農冰村(cūn)小學教學樓二層牆上，懸挂著(zhe)該校師生2019年來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇民心相通(tōng)分(fēn)論壇的(de)證件。在民心相通(tōng)分(fēn)論壇上，該校時任校長将學校師生寫給習近平主席的(de)信和(hé)贈送給習近平主席的(de)畫冊《我們的(de)絲路故事》一起交給中方工作人(rén)員。58幅精挑細選的(de)學生畫作，講述了(le)共建“一帶一路”給學校、家鄉和(hé)地區帶來的(de)變化(huà)。習近平主席在給該校全體師生的(de)回信中表示：“歡迎你們早日乘上中老鐵路列車來到北(běi)京。”如今，中老鐵路上列車飛馳，坐(zuò)著(zhe)火車來中國已不再是夢想。
各國人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往是相通(tōng)的(de)。共建“一帶一路”推動文明(míng)互鑒，促進民心相通(tōng)，以實際行動弘揚全人(rén)類共同價值，積極踐行平等、互鑒、對話、包容的(de)文明(míng)觀，不斷爲世界和(hé)平發展夯實基礎。
(五)
10年來，共建“一帶一路”這一鴻篇巨制，進一步激發了(le)國際社會對中國與世界關系的(de)討(tǎo)論和(hé)思考。
爲什(shén)麽中國能夠提出共建“一帶一路”這樣宏偉的(de)倡議？爲什(shén)麽中國能夠推動共建“一帶一路”取得(de)舉世矚目的(de)成就？許多(duō)國際人(rén)士不斷追問。
共建“一帶一路”源自中國對人(rén)類前途命運的(de)思考。2013年3月(yuè)，面對“世界怎麽了(le)、我們怎麽辦”這一深刻的(de)世界之問、曆史之問、時代之問，習近平主席創造性地提出構建人(rén)類命運共同體理(lǐ)念。構建人(rén)類命運共同體理(lǐ)念紮根中國深厚曆史文化(huà)土壤，吸收中華優秀傳統文化(huà)中“以和(hé)爲貴，和(hé)而不同”的(de)價值觀、“大(dà)道之行，天下(xià)爲公”的(de)世界觀、“義利并舉、以義爲先”的(de)義利觀、“己所不欲，勿施于人(rén)”的(de)道德觀、“道法自然、天人(rén)合一”的(de)生态觀，是對中華優秀傳統文化(huà)的(de)創造性轉化(huà)、創新性發展。中國提出共建“一帶一路”倡議，就是要實踐人(rén)類命運共同體理(lǐ)念，爲建設一個持久和(hé)平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美(měi)麗的(de)世界搭建實踐平台、開辟實現路徑。
共建“一帶一路”源自中國對世界和(hé)平發展的(de)堅定追求。中國堅定不移走和(hé)平發展道路，既通(tōng)過維護世界和(hé)平發展自己，又通(tōng)過自身發展維護世界和(hé)平。走和(hé)平發展道路，是中國對國際社會關注中國發展走向的(de)回應，更是中國人(rén)民對實現自身發展目标的(de)自信和(hé)自覺。中國提出共建“一帶一路”倡議，既是爲了(le)發展自己，增強自身維護世界和(hé)平的(de)能力，也(yě)是爲了(le)造福世界，壯大(dà)維護世界和(hé)平發展的(de)正義力量。推進“一帶一路”建設，中國不會重複地緣博弈的(de)老套路，而是開創合作共赢的(de)新模式；不會形成破壞穩定的(de)小集團，而是建設和(hé)諧共存的(de)大(dà)家庭。
共建“一帶一路”的(de)成功，是中國道路和(hé)經驗的(de)成功。中國創造了(le)經濟快(kuài)速發展和(hé)社會長期穩定兩大(dà)奇迹，曆史性解決了(le)絕對貧困問題，全面建成小康社會，根本原因是找到了(le)一條符合中國國情、符合人(rén)民期待、得(de)到人(rén)民支持擁護的(de)成功發展道路。中國以占世界9%的(de)耕地、6%的(de)淡水(shuǐ)資源，養育了(le)世界近1/5的(de)人(rén)口，2022年中國國内生産總值達121萬億元人(rén)民币，占全球經濟比重提升到18%，發展成就舉世矚目。中國道路的(de)成功，堅定了(le)廣大(dà)發展中國家走符合本國國情道路的(de)決心；中國的(de)發展成就，提振了(le)廣大(dà)發展中國家實現國家富強、民族振興、人(rén)民幸福的(de)信心。共建“一帶一路”爲廣大(dà)發展中國家借鑒中國發展經驗提供了(le)難得(de)的(de)機遇。“有這樣一位成功的(de)鄰居，如果我們不向它學習，那就好像在麥田裏卻挨餓一樣。”塔吉克斯坦總統國家行政學院院長加夫爾佐達表示。
共建“一帶一路”的(de)成功，是中國堅持開放發展的(de)成功。一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。共建“一帶一路”是中國擴大(dà)開放的(de)重大(dà)舉措，不是中國一家的(de)獨奏，而是共建國家的(de)合唱，追求的(de)是百花齊放的(de)大(dà)利，不是一枝獨秀的(de)小利，不是要營造自己的(de)後花園，而是要建設各國共享的(de)百花園。面對逆全球化(huà)思潮擡頭，中國堅定不移推進高(gāo)水(shuǐ)平對外開放，引領共建“一帶一路”這條陽光(guāng)大(dà)道越走越寬廣。共建“一帶一路”不斷打破僵局、突破瓶頸、創新發展，讓世人(rén)看到唯有建設開放型世界經濟才能給各國人(rén)民帶來福祉。西班牙前首相薩帕特羅指出：“共建‘一帶一路’秉持的(de)是一種跨越國界、超越零和(hé)思維、開放包容的(de)發展觀，這恰恰是當下(xià)全球急需的(de)發展理(lǐ)念。”
“世界需要中國，中國的(de)發展很可(kě)能成爲塑造世界秩序的(de)契機，使世界變得(de)更加公正和(hé)可(kě)持續。世界其他(tā)國家如何接納中國，或許會書寫曆史的(de)新篇章(zhāng)，很可(kě)能有助于建設一個新的(de)、即将到來的(de)自由世界。”孟加拉國《達卡論壇報》不久前發表文章(zhāng)指出。
(六)
中國式現代化(huà)，國際社會解讀今日中國的(de)關鍵詞。第三屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇的(de)舉行，将讓國際人(rén)士更深刻地認識中國式現代化(huà)的(de)世界意義。
中國式現代化(huà)是人(rén)口規模巨大(dà)、全體人(rén)民共同富裕、物(wù)質文明(míng)和(hé)精神文明(míng)相協調、人(rén)與自然和(hé)諧共生、走和(hé)平發展道路的(de)現代化(huà)，既基于自身國情、又借鑒各國經驗，既傳承曆史文化(huà)、又融合現代文明(míng)，既造福中國人(rén)民、又促進世界共同發展，是我們強國建設、民族複興的(de)康莊大(dà)道，也(yě)是中國謀求人(rén)類進步、世界大(dà)同的(de)必由之路。
通(tōng)過高(gāo)質量共建“一帶一路”，中國式現代化(huà)的(de)發展經驗将不斷爲共建國家提供借鑒。
“履不必同，期于适足；治不必同，期于利民。”一個國家發展道路合不合适，隻有這個國家的(de)人(rén)民才最有發言權。現代化(huà)不是少數國家的(de)“專利品”，也(yě)不是非此即彼的(de)“單選題”，不能搞簡單的(de)千篇一律、“複制粘貼”。
中國式現代化(huà)成功實踐讓廣大(dà)發展中國家進一步認識到，現代化(huà)道路沒有固定模式，每個國家都應探索符合自身國情的(de)現代化(huà)道路。正如岡比亞外長坦加拉所指出的(de)，中國式現代化(huà)是一種激勵，它證明(míng)了(le)各國都能有獨特可(kě)行的(de)選擇來尋求自身發展。
近年來，共建“一帶一路”合作夥伴同中國加強治國理(lǐ)政經驗交流的(de)意願不斷上升，“要想富，先修路”“百年大(dà)計、教育爲先”等中國發展經驗在一些共建國家漸成社會共識，中國推進脫貧攻堅和(hé)鄉村(cūn)振興的(de)經驗正日漸爲共建國家所重視。聯合國糧農組織農村(cūn)減貧計劃項目顧問坎波斯表示，通(tōng)過共建“一帶一路”，中國可(kě)以與其他(tā)國家分(fēn)享自身經驗，在全球減貧事業中發揮建設性示範作用(yòng)。
通(tōng)過高(gāo)質量共建“一帶一路”，中國式現代化(huà)的(de)發展機遇不斷爲共建國家所共享。
随著(zhe)中國式現代化(huà)不斷推進，中國人(rén)民的(de)生活水(shuǐ)平将逐步提高(gāo)，中等收入群體在未來15年将超過8億。共建“一帶一路”緻力于促進貿易暢通(tōng)，将爲共建國家分(fēn)享中國超大(dà)規模市場機遇提供便利。中國式現代化(huà)是全體人(rén)民共同富裕的(de)現代化(huà)，也(yě)緻力于解決全球發展不平衡問題。中國将加大(dà)對全球發展合作的(de)資源投入，通(tōng)過推進高(gāo)質量共建“一帶一路”等各種方式，同各方一道構建全球發展共同體。中國式現代化(huà)堅持走人(rén)與自然和(hé)諧共生的(de)新路，緻力于推動全球綠色發展。共建“一帶一路”合作項目将積極履行環保責任，開展生态環境治理(lǐ)，注重生物(wù)多(duō)樣性保護，爲全球生态文明(míng)建設增添正能量。
現代化(huà)的(de)本質是人(rén)的(de)現代化(huà)。習近平主席指出：“實現沿線國家共同發展，讓民衆過上好日子是我提出‘一帶一路’倡議的(de)初心。”共建“一帶一路”始終堅持以人(rén)民爲中心的(de)發展思想，堅持高(gāo)标準、可(kě)持續、惠民生的(de)目标，聚焦消除貧困、增加就業、改善民生，讓發展成果實實在在惠及共建國家人(rén)民。展望未來，共建“一帶一路”将始終緻力于滿足人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往，不斷造福共建國家人(rén)民。
曆史總是伴随著(zhe)人(rén)們追求美(měi)好生活的(de)腳步向前發展的(de)。
“無論是順境還是逆境，無論前方是坦途還是荊棘，我們都要弘揚夥伴精神，不忘合作初心，堅定不移前進。”
10年耕耘，共建“一帶一路”已成爲構建人(rén)類命運共同體的(de)重要實踐平台。作爲長周期、跨國界、系統性的(de)世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的(de)第一個10年隻是序章(zhāng)。
把握曆史主動，沿著(zhe)曆史揭示的(de)正确方向繼續前行，共建“一帶一路”必将更好地融通(tōng)中國夢和(hé)世界夢，實現各國人(rén)民對文明(míng)交流的(de)渴望、對和(hé)平安甯的(de)期盼、對共同發展的(de)追求、對美(měi)好生活的(de)向往。
來源： 人(rén)民日報
這将是一次回望過往、總結經驗的(de)盛會。共建“一帶一路”走過10年，給世界帶來引人(rén)注目的(de)深刻變化(huà)，成爲人(rén)類社會發展史上具有裏程碑意義的(de)重大(dà)事件。這項造福共建國家人(rén)民、爲世界和(hé)平與發展注入正能量的(de)偉大(dà)事業，在各方共商共建共享中展現出日益旺盛的(de)生命力。
這将是一次登高(gāo)望遠、共創未來的(de)盛會。打造世界工程、世紀工程，需要目光(guāng)長遠、久久爲功。世界百年未有之大(dà)變局加速演進，人(rén)類文明(míng)發展面臨越來越多(duō)的(de)問題和(hé)挑戰。站在新起點，共建“一帶一路”合作夥伴踐行真正的(de)多(duō)邊主義，共同走和(hé)平發展、合作共赢的(de)人(rén)間正道，将凝聚起應對時代挑戰、推動構建人(rén)類命運共同體的(de)強大(dà)力量。
(一)
發展承載著(zhe)人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往，是人(rén)類社會永恒主題。
2013年金秋，習近平主席西赴哈薩克斯坦、南(nán)下(xià)印度尼西亞，分(fēn)别提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和(hé)“21世紀海上絲綢之路”，共建“一帶一路”倡議就此問世。
10年來，共建“一帶一路”镌刻下(xià)改變世界發展軌迹的(de)深刻印記，書寫了(le)這個時代最激動人(rén)心的(de)合作故事。
——時間維度上，共建“一帶一路”合作步伐不斷邁進，進展成效舉世矚目，展現國際經濟合作急需的(de)行動力。
一個個重要節點，标注共建“一帶一路”從“大(dà)寫意”到“工筆畫”的(de)發展曆程。從通(tōng)過《絲綢之路經濟帶和(hé)21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》，到發布《推動共建絲綢之路經濟帶和(hé)21世紀海上絲綢之路的(de)願景與行動》，從發表《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》報告，到發布《共建“一帶一路”：構建人(rén)類命運共同體的(de)重大(dà)實踐》白皮書，共建“一帶一路”的(de)宏偉藍圖日益清晰；從召開3次“一帶一路”建設座談會，到舉辦兩屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇，再到舉辦“一帶一路”國際合作高(gāo)級别視頻會議、“一帶一路”亞太區域國際合作高(gāo)級别會議等，共建“一帶一路”的(de)合力不斷凝聚；從中共十九大(dà)将推進“一帶一路”建設寫入中國共産黨黨章(zhāng)，到共建“一帶一路”倡議及其核心理(lǐ)念被寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他(tā)國際和(hé)區域組織等有關文件，共建“一帶一路”合作對全球發展的(de)影(yǐng)響力持續增強。
——空間維度上，共建“一帶一路”的(de)朋友圈不斷擴大(dà)，國際影(yǐng)響日益提升，展現國際經濟合作急需的(de)凝聚力。
和(hé)平合作、開放包容的(de)信念，綿延萬裏不絕；互學互鑒、互利共赢的(de)精神，傳承千年不息。沿著(zhe)這條共享機遇、共謀發展的(de)陽光(guāng)大(dà)道，合作共赢的(de)美(měi)好故事不斷延伸。150多(duō)個國家、30多(duō)個國際組織同中國簽署200多(duō)份共建“一帶一路”合作文件。亞洲基礎設施投資銀行從最初57個創始成員，發展到擁有109個成員，覆蓋全球人(rén)口的(de)81%和(hé)全球國内生産總值的(de)65%。中歐班列鋪展運行線路80多(duō)條，通(tōng)達歐洲25個國家的(de)217個城(chéng)市。10年實踐充分(fēn)表明(míng)，共建“一帶一路”是一個開放包容的(de)平台，是各方共同打造的(de)全球公共産品。
——合作維度上，共建“一帶一路”合作領域不斷拓展，合作方式日益豐富，展現國際經濟合作急需的(de)創新力。
“習近平主席提出的(de)共建‘一帶一路’倡議猶如一輛全新的(de)有軌電車，以合作的(de)方式真誠邀請世界各國‘上車’。”有國外媒體如此形象地描述該倡議所體現的(de)共同發展特點。從聚焦政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)、資金融通(tōng)、民心相通(tōng)，到開展健康、綠色、數字、創新等新領域合作，共建“一帶一路”在時代發展的(de)浪潮中不斷完善合作理(lǐ)念、拓展合作領域。蒙内鐵路、匈塞鐵路、中老鐵路、雅萬高(gāo)鐵等交通(tōng)基礎設施助力共建國家駛上發展快(kuài)車道，巴基斯坦卡洛特水(shuǐ)電站、南(nán)非德阿風電項目、哈薩克斯坦卡普恰蓋100兆瓦光(guāng)伏電站等清潔、高(gāo)效、質優的(de)綠色能源項目點亮共建國家未來發展之路，菌草(cǎo)、雜交水(shuǐ)稻、魯班工坊等減貧、農業技術、職業教育領域民生項目，有效提高(gāo)共建國家人(rén)民生活水(shuǐ)平。共建“一帶一路”已形成3000多(duō)個合作項目，拉動近萬億美(měi)元投資規模，打造了(le)一個個“國家地标”“民生工程”“合作豐碑”。
“被行動證明(míng)的(de)語言是最有力的(de)語言。”10年發展充分(fēn)說明(míng)，秉持共商共建共享原則，以長遠眼光(guāng)和(hé)全球視野規劃并推進合作，“一帶一路”這條造福世界的(de)“發展帶”、惠及人(rén)類的(de)“幸福路”變得(de)更加繁榮、更加寬廣。
(二)
“毫不誇張地說，這10年，共建‘一帶一路’倡議已經改變了(le)世界。”英國學者馬丁·雅克指出。
理(lǐ)解共建“一帶一路”是如何改變世界的(de)，必須将其置于時代變革和(hé)全球發展的(de)整體脈絡中加以審視。
共建“一帶一路”倡議提出之際，正值國際金融危機深層影(yǐng)響不斷顯現，國際社會面臨尋找新增長點、開啓新的(de)世界經濟增長周期的(de)共同任務。盡管新一輪科技革命和(hé)産業變革深入推進，新的(de)增長動能不斷積聚，各國利益深度融合，但世界經濟增長基礎不牢，貿易和(hé)投資低迷，經濟全球化(huà)遇到波折，發展不平衡加劇。戰亂和(hé)沖突、恐怖主義、難民移民大(dà)規模流動等問題對世界經濟的(de)影(yǐng)響突出。
如何爲世界經濟複蘇增添動能，如何推動經濟全球化(huà)深入發展，如何實現更加平衡包容的(de)發展？一系列事關全球發展的(de)重大(dà)命題擺在國際社會面前。共建“一帶一路”倡議的(de)提出，爲國際社會以合作應對時代挑戰、破解發展難題提供了(le)充滿東方智慧的(de)方案。
“‘一帶一路’建設承載著(zhe)我們對共同發展的(de)追求，将幫助各國打破發展瓶頸，縮小發展差距，共享發展成果，打造甘苦與共、命運相連的(de)發展共同體。”習近平主席指出。中國在與各方一起謀劃共建“一帶一路”合作時，始終聚焦解決經濟增長和(hé)平衡問題。
共建“一帶一路”聚焦發展這個根本性問題，通(tōng)過發展戰略對接，實現經濟大(dà)融合、發展大(dà)聯動、成果大(dà)共享，爲世界經濟複蘇注入動能。世界銀行2019年6月(yuè)專門發表研究報告，提出“‘一帶一路’經濟學”概念。支持其研究結論的(de)是這樣一組數據：共建“一帶一路”倡議全面實施可(kě)使3200萬人(rén)擺脫日均生活費低于3.2美(měi)元的(de)中度貧困狀态，使全球貿易增加6.2%，全球收入增加2.9%。
近年來，世界經濟又遭遇新冠疫情、通(tōng)脹高(gāo)企、地緣沖突加劇等一系列挑戰，尋找複蘇動能的(de)任務更顯緊迫。關鍵時刻，共建“一帶一路”深入推進，展現團結合作帶來的(de)發展韌性。2021年發布的(de)第四次“一帶一路”國家央行年度調查結果顯示，87%的(de)受訪央行認爲共建“一帶一路”項目有助于後疫情時代經濟複蘇。
發展是世界各國的(de)權利，不是少數國家的(de)專利。但近年來的(de)現實是，全球發展鴻溝不斷擴大(dà)，發展不平衡成爲當今世界最大(dà)的(de)不平衡。
共建“一帶一路”釋放發展中國家的(de)發展潛力，促進了(le)全球平衡、協調、包容發展。第一條高(gāo)速公路、第一條現代化(huà)鐵路、第一座工業園……共建“一帶一路”幫助不少國家改善基礎設施，推進工業化(huà)進程，也(yě)幫助不少國家解決了(le)困擾多(duō)年的(de)電力緊缺、人(rén)才不足等難題。有外國學者指出，共建“一帶一路”爲全球南(nán)方國家創造發展機遇，改變了(le)許多(duō)發展中國家的(de)經濟前景；也(yě)有外國學者指出，共建“一帶一路”成爲代表發展中國家的(de)強大(dà)聲音(yīn)，不僅通(tōng)過言語，而且通(tōng)過行動。
長久以來，一些發展中國家和(hé)欠發達國家成爲經濟全球化(huà)大(dà)潮中“被遺忘的(de)角落”。國際社會越來越認識到，必須變革傳統的(de)全球經濟治理(lǐ)模式，樹立一種公平、普惠的(de)全球性發展新理(lǐ)念。共建“一帶一路”立足政策溝通(tōng)、設施聯通(tōng)、貿易暢通(tōng)、資金融通(tōng)、民心相通(tōng)，推進陸上、海上、空中、網上互聯互通(tōng)，建設高(gāo)質量、可(kě)持續、抗風險、價格合理(lǐ)、包容可(kě)及的(de)基礎設施，促進生産要素有序流動、資源高(gāo)效配置、市場深度融合，幫助更多(duō)國家更好融入全球供應鏈、産業鏈、價值鏈，成爲推動經濟全球化(huà)健康發展、構建開放型世界經濟的(de)有效方案。
對許多(duō)國家來說，共建“一帶一路”帶來的(de)發展機遇是前所未有的(de)。正是這種前所未有的(de)發展機遇，讓世界最大(dà)内陸國家哈薩克斯坦在找到“出海口”後備受鼓舞，讓克羅地亞民衆在佩列沙茨大(dà)橋通(tōng)車當天以跑步和(hé)劃船比賽、交響樂和(hé)合唱演出、盛大(dà)煙火表演等進行慶祝，讓馬達加斯加總統拉喬利納在出席5A國道改造項目通(tōng)車儀式時與民衆共同高(gāo)呼“再見吧，泥濘!”……
共建“一帶一路”帶來的(de)是新型經濟全球化(huà)，也(yě)是新型全球經濟治理(lǐ)模式。德國前總統、國際貨币基金組織前總裁霍斯特·科勒評價，共建“一帶一路”倡議恰逢其時，是更好的(de)經濟全球化(huà)标杆。吉爾吉斯斯坦前總統阿卡耶夫指出，共建“一帶一路”是國際關系和(hé)世界貿易的(de)新模式，将使全球化(huà)變得(de)公平而且富有人(rén)性。
“隻有結滿果實的(de)大(dà)樹才會引人(rén)注意。”共建“一帶一路”10年實踐成果證明(míng)，萬物(wù)得(de)其本者生，百事得(de)其道者成。
(三)
和(hé)合共生、天下(xià)大(dà)同，是中華民族千百年來的(de)美(měi)好追求。攜手打造和(hé)平發展的(de)大(dà)格局，是共建“一帶一路”的(de)使命擔當。
共建“一帶一路”有和(hé)平發展的(de)深沉追求。
古絲綢之路的(de)開拓，使用(yòng)的(de)不是戰馬和(hé)長矛，而是駝隊和(hé)善意；依靠的(de)不是堅船和(hé)利炮，而是寶船和(hé)友誼。從曆史深處走來的(de)共建“一帶一路”倡議，傳承著(zhe)古絲綢之路和(hé)平合作的(de)基因，并在實踐中被賦予新的(de)時代内涵。
共建“一帶一路”堅持共商共建共享，堅持各國都是平等的(de)參與者、貢獻者、受益者，走和(hé)平發展道路，緻力于從根本上解決永久和(hé)平和(hé)普遍安全問題。
中國作爲發起方，積極推動構建相互尊重、公平正義、合作共赢的(de)新型國際關系，打造對話不對抗、結伴不結盟的(de)夥伴關系，推動各方樹立共同、綜合、合作、可(kě)持續的(de)新安全觀，營造共建共享的(de)安全格局，構建和(hé)平穩定的(de)發展環境。
共建“一帶一路”堅持以發展推動和(hé)平。
貧瘠的(de)土地上長不成和(hé)平的(de)大(dà)樹；連天的(de)烽火中結不出發展的(de)碩果。和(hé)平與發展相互依存，維護世界和(hé)平必須促進共同發展。
共建“一帶一路”，牢牢攥緊“發展”這把解決一切問題的(de)“總鑰匙”，以人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往爲出發點和(hé)落腳點，通(tōng)過對接發展戰略、實施促進聯動發展的(de)項目，讓共同發展的(de)夢想照(zhào)進現實。圭亞那前總統唐納德·拉莫塔爾感慨，如果我們認爲全球大(dà)部分(fēn)沖突和(hé)争議都源于貧窮和(hé)不公平，那麽就應該把共建“一帶一路”視爲一個促進共同繁榮與世界和(hé)平的(de)倡議。
共建“一帶一路”堅持以合作促進和(hé)平。
合作還是孤立，團結還是分(fēn)裂，拉手還是松手，人(rén)類社會面臨重大(dà)抉擇。從曆史上看，保護主義、單邊主義、霸權主義很容易成爲貿易戰、冷(lěng)戰甚至熱戰的(de)催化(huà)劑。隻有堅持團結合作，維護并踐行真正的(de)多(duō)邊主義，才能促進持久和(hé)平。
“一帶一路”是大(dà)家攜手前行的(de)陽光(guāng)大(dà)道，不是某一方面的(de)私家小路。共建“一帶一路”不排除、也(yě)不針對任何一方，不打地緣博弈小算(suàn)盤，不搞封閉排他(tā)“小圈子”，也(yě)不搞基于意識形态标準劃界的(de)小團體，更不搞軍事同盟。從亞歐大(dà)陸到非洲、美(měi)洲、大(dà)洋洲，無論什(shén)麽樣的(de)政治體制、曆史文化(huà)、宗教信仰、意識形态、發展階段，隻要有共同發展的(de)意願都可(kě)以參與其中。各方以開放包容爲導向，堅決反對保護主義、單邊主義、霸權主義，共同推進全方位、立體化(huà)、網絡狀的(de)大(dà)聯通(tōng)格局，探索開創共赢、共擔、共治的(de)合作新模式，構建全球互聯互通(tōng)夥伴關系，建設和(hé)諧共存的(de)大(dà)家庭。
共建“一帶一路”回應的(de)是各國人(rén)民求和(hé)平、謀發展、促合作的(de)共同願望，點亮的(de)是世界共享繁榮的(de)朗朗星空。10年砥砺前行，“一帶一路”日益成爲承載著(zhe)生機與夢想的(de)和(hé)平之路。
(四)
世界文明(míng)的(de)魅力在于多(duō)姿多(duō)彩，人(rén)類進步的(de)要義在于互學互鑒。千百年來，古絲綢之路見證了(le)沿線國家在互通(tōng)有無中實現發展繁榮，在取長補短中綻放燦爛文明(míng)。面對當今世界的(de)各種挑戰，各國更應該從絲綢之路的(de)曆史中汲取智慧，推動文明(míng)互鑒，促進民心相通(tōng)。
“中國提出‘一帶一路’倡議，既要促進共同發展，也(yě)要促進民心相通(tōng)。”習近平主席強調。民心相通(tōng)是最基礎、最堅實、最持久的(de)互聯互通(tōng)。民心相通(tōng)是“一帶一路”建設的(de)重要内容，也(yě)是“一帶一路”建設的(de)人(rén)文基礎。真正要建成“一帶一路”，必須在共建國家民衆中形成一個相互欣賞、相互理(lǐ)解、相互尊重的(de)人(rén)文格局。
10年來，共建“一帶一路”推動共建國家在教育、科技、文化(huà)、衛生、體育、媒體、旅遊等領域開展廣泛合作，促進政黨、青年、社會組織、智庫、婦女(nǚ)、地方交流協同并進，推動形成和(hé)而不同、多(duō)元一體的(de)文明(míng)共榮發展态勢，實現了(le)通(tōng)民心、達民意、惠民生。
10年來，在共建“一帶一路”的(de)大(dà)道上，文化(huà)的(de)播撒日益頻繁，文明(míng)的(de)對話日益深入，人(rén)民之間的(de)友誼日益加深。泰國前副總理(lǐ)功·塔帕朗西表示，共建“一帶一路”力促共建國家民心相通(tōng)，随著(zhe)一系列涵蓋各領域的(de)人(rén)文交流合作機制與平台落到實處，一條新時代的(de)文明(míng)之路正呈現在世人(rén)面前。
民心相通(tōng)，在共建“一帶一路”合作中彙聚。
中國企業運營管理(lǐ)希臘比雷埃夫斯港，使其扭虧爲盈、重新煥發勃勃生機，并爲當地1萬多(duō)人(rén)創造了(le)就業。希臘總理(lǐ)米佐塔基斯表示，事實證明(míng)，比雷埃夫斯港項目是互惠互利的(de)，有力促進了(le)希臘經濟複蘇和(hé)社會發展，符合希臘國家和(hé)人(rén)民利益，得(de)到了(le)希臘人(rén)民的(de)支持。希方也(yě)從中深刻體會到“朋友”一詞的(de)真正含義。
民心相通(tōng)，在共建“一帶一路”成果中升華。
老撾中老友好農冰村(cūn)小學教學樓二層牆上，懸挂著(zhe)該校師生2019年來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇民心相通(tōng)分(fēn)論壇的(de)證件。在民心相通(tōng)分(fēn)論壇上，該校時任校長将學校師生寫給習近平主席的(de)信和(hé)贈送給習近平主席的(de)畫冊《我們的(de)絲路故事》一起交給中方工作人(rén)員。58幅精挑細選的(de)學生畫作，講述了(le)共建“一帶一路”給學校、家鄉和(hé)地區帶來的(de)變化(huà)。習近平主席在給該校全體師生的(de)回信中表示：“歡迎你們早日乘上中老鐵路列車來到北(běi)京。”如今，中老鐵路上列車飛馳，坐(zuò)著(zhe)火車來中國已不再是夢想。
各國人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往是相通(tōng)的(de)。共建“一帶一路”推動文明(míng)互鑒，促進民心相通(tōng)，以實際行動弘揚全人(rén)類共同價值，積極踐行平等、互鑒、對話、包容的(de)文明(míng)觀，不斷爲世界和(hé)平發展夯實基礎。
(五)
10年來，共建“一帶一路”這一鴻篇巨制，進一步激發了(le)國際社會對中國與世界關系的(de)討(tǎo)論和(hé)思考。
爲什(shén)麽中國能夠提出共建“一帶一路”這樣宏偉的(de)倡議？爲什(shén)麽中國能夠推動共建“一帶一路”取得(de)舉世矚目的(de)成就？許多(duō)國際人(rén)士不斷追問。
共建“一帶一路”源自中國對人(rén)類前途命運的(de)思考。2013年3月(yuè)，面對“世界怎麽了(le)、我們怎麽辦”這一深刻的(de)世界之問、曆史之問、時代之問，習近平主席創造性地提出構建人(rén)類命運共同體理(lǐ)念。構建人(rén)類命運共同體理(lǐ)念紮根中國深厚曆史文化(huà)土壤，吸收中華優秀傳統文化(huà)中“以和(hé)爲貴，和(hé)而不同”的(de)價值觀、“大(dà)道之行，天下(xià)爲公”的(de)世界觀、“義利并舉、以義爲先”的(de)義利觀、“己所不欲，勿施于人(rén)”的(de)道德觀、“道法自然、天人(rén)合一”的(de)生态觀，是對中華優秀傳統文化(huà)的(de)創造性轉化(huà)、創新性發展。中國提出共建“一帶一路”倡議，就是要實踐人(rén)類命運共同體理(lǐ)念，爲建設一個持久和(hé)平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美(měi)麗的(de)世界搭建實踐平台、開辟實現路徑。
共建“一帶一路”源自中國對世界和(hé)平發展的(de)堅定追求。中國堅定不移走和(hé)平發展道路，既通(tōng)過維護世界和(hé)平發展自己，又通(tōng)過自身發展維護世界和(hé)平。走和(hé)平發展道路，是中國對國際社會關注中國發展走向的(de)回應，更是中國人(rén)民對實現自身發展目标的(de)自信和(hé)自覺。中國提出共建“一帶一路”倡議，既是爲了(le)發展自己，增強自身維護世界和(hé)平的(de)能力，也(yě)是爲了(le)造福世界，壯大(dà)維護世界和(hé)平發展的(de)正義力量。推進“一帶一路”建設，中國不會重複地緣博弈的(de)老套路，而是開創合作共赢的(de)新模式；不會形成破壞穩定的(de)小集團，而是建設和(hé)諧共存的(de)大(dà)家庭。
共建“一帶一路”的(de)成功，是中國道路和(hé)經驗的(de)成功。中國創造了(le)經濟快(kuài)速發展和(hé)社會長期穩定兩大(dà)奇迹，曆史性解決了(le)絕對貧困問題，全面建成小康社會，根本原因是找到了(le)一條符合中國國情、符合人(rén)民期待、得(de)到人(rén)民支持擁護的(de)成功發展道路。中國以占世界9%的(de)耕地、6%的(de)淡水(shuǐ)資源，養育了(le)世界近1/5的(de)人(rén)口，2022年中國國内生産總值達121萬億元人(rén)民币，占全球經濟比重提升到18%，發展成就舉世矚目。中國道路的(de)成功，堅定了(le)廣大(dà)發展中國家走符合本國國情道路的(de)決心；中國的(de)發展成就，提振了(le)廣大(dà)發展中國家實現國家富強、民族振興、人(rén)民幸福的(de)信心。共建“一帶一路”爲廣大(dà)發展中國家借鑒中國發展經驗提供了(le)難得(de)的(de)機遇。“有這樣一位成功的(de)鄰居，如果我們不向它學習，那就好像在麥田裏卻挨餓一樣。”塔吉克斯坦總統國家行政學院院長加夫爾佐達表示。
共建“一帶一路”的(de)成功，是中國堅持開放發展的(de)成功。一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。共建“一帶一路”是中國擴大(dà)開放的(de)重大(dà)舉措，不是中國一家的(de)獨奏，而是共建國家的(de)合唱，追求的(de)是百花齊放的(de)大(dà)利，不是一枝獨秀的(de)小利，不是要營造自己的(de)後花園，而是要建設各國共享的(de)百花園。面對逆全球化(huà)思潮擡頭，中國堅定不移推進高(gāo)水(shuǐ)平對外開放，引領共建“一帶一路”這條陽光(guāng)大(dà)道越走越寬廣。共建“一帶一路”不斷打破僵局、突破瓶頸、創新發展，讓世人(rén)看到唯有建設開放型世界經濟才能給各國人(rén)民帶來福祉。西班牙前首相薩帕特羅指出：“共建‘一帶一路’秉持的(de)是一種跨越國界、超越零和(hé)思維、開放包容的(de)發展觀，這恰恰是當下(xià)全球急需的(de)發展理(lǐ)念。”
“世界需要中國，中國的(de)發展很可(kě)能成爲塑造世界秩序的(de)契機，使世界變得(de)更加公正和(hé)可(kě)持續。世界其他(tā)國家如何接納中國，或許會書寫曆史的(de)新篇章(zhāng)，很可(kě)能有助于建設一個新的(de)、即将到來的(de)自由世界。”孟加拉國《達卡論壇報》不久前發表文章(zhāng)指出。
(六)
中國式現代化(huà)，國際社會解讀今日中國的(de)關鍵詞。第三屆“一帶一路”國際合作高(gāo)峰論壇的(de)舉行，将讓國際人(rén)士更深刻地認識中國式現代化(huà)的(de)世界意義。
中國式現代化(huà)是人(rén)口規模巨大(dà)、全體人(rén)民共同富裕、物(wù)質文明(míng)和(hé)精神文明(míng)相協調、人(rén)與自然和(hé)諧共生、走和(hé)平發展道路的(de)現代化(huà)，既基于自身國情、又借鑒各國經驗，既傳承曆史文化(huà)、又融合現代文明(míng)，既造福中國人(rén)民、又促進世界共同發展，是我們強國建設、民族複興的(de)康莊大(dà)道，也(yě)是中國謀求人(rén)類進步、世界大(dà)同的(de)必由之路。
通(tōng)過高(gāo)質量共建“一帶一路”，中國式現代化(huà)的(de)發展經驗将不斷爲共建國家提供借鑒。
“履不必同，期于适足；治不必同，期于利民。”一個國家發展道路合不合适，隻有這個國家的(de)人(rén)民才最有發言權。現代化(huà)不是少數國家的(de)“專利品”，也(yě)不是非此即彼的(de)“單選題”，不能搞簡單的(de)千篇一律、“複制粘貼”。
中國式現代化(huà)成功實踐讓廣大(dà)發展中國家進一步認識到，現代化(huà)道路沒有固定模式，每個國家都應探索符合自身國情的(de)現代化(huà)道路。正如岡比亞外長坦加拉所指出的(de)，中國式現代化(huà)是一種激勵，它證明(míng)了(le)各國都能有獨特可(kě)行的(de)選擇來尋求自身發展。
近年來，共建“一帶一路”合作夥伴同中國加強治國理(lǐ)政經驗交流的(de)意願不斷上升，“要想富，先修路”“百年大(dà)計、教育爲先”等中國發展經驗在一些共建國家漸成社會共識，中國推進脫貧攻堅和(hé)鄉村(cūn)振興的(de)經驗正日漸爲共建國家所重視。聯合國糧農組織農村(cūn)減貧計劃項目顧問坎波斯表示，通(tōng)過共建“一帶一路”，中國可(kě)以與其他(tā)國家分(fēn)享自身經驗，在全球減貧事業中發揮建設性示範作用(yòng)。
通(tōng)過高(gāo)質量共建“一帶一路”，中國式現代化(huà)的(de)發展機遇不斷爲共建國家所共享。
随著(zhe)中國式現代化(huà)不斷推進，中國人(rén)民的(de)生活水(shuǐ)平将逐步提高(gāo)，中等收入群體在未來15年将超過8億。共建“一帶一路”緻力于促進貿易暢通(tōng)，将爲共建國家分(fēn)享中國超大(dà)規模市場機遇提供便利。中國式現代化(huà)是全體人(rén)民共同富裕的(de)現代化(huà)，也(yě)緻力于解決全球發展不平衡問題。中國将加大(dà)對全球發展合作的(de)資源投入，通(tōng)過推進高(gāo)質量共建“一帶一路”等各種方式，同各方一道構建全球發展共同體。中國式現代化(huà)堅持走人(rén)與自然和(hé)諧共生的(de)新路，緻力于推動全球綠色發展。共建“一帶一路”合作項目将積極履行環保責任，開展生态環境治理(lǐ)，注重生物(wù)多(duō)樣性保護，爲全球生态文明(míng)建設增添正能量。
現代化(huà)的(de)本質是人(rén)的(de)現代化(huà)。習近平主席指出：“實現沿線國家共同發展，讓民衆過上好日子是我提出‘一帶一路’倡議的(de)初心。”共建“一帶一路”始終堅持以人(rén)民爲中心的(de)發展思想，堅持高(gāo)标準、可(kě)持續、惠民生的(de)目标，聚焦消除貧困、增加就業、改善民生，讓發展成果實實在在惠及共建國家人(rén)民。展望未來，共建“一帶一路”将始終緻力于滿足人(rén)民對美(měi)好生活的(de)向往，不斷造福共建國家人(rén)民。
曆史總是伴随著(zhe)人(rén)們追求美(měi)好生活的(de)腳步向前發展的(de)。
“無論是順境還是逆境，無論前方是坦途還是荊棘，我們都要弘揚夥伴精神，不忘合作初心，堅定不移前進。”
10年耕耘，共建“一帶一路”已成爲構建人(rén)類命運共同體的(de)重要實踐平台。作爲長周期、跨國界、系統性的(de)世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的(de)第一個10年隻是序章(zhāng)。
把握曆史主動，沿著(zhe)曆史揭示的(de)正确方向繼續前行，共建“一帶一路”必将更好地融通(tōng)中國夢和(hé)世界夢，實現各國人(rén)民對文明(míng)交流的(de)渴望、對和(hé)平安甯的(de)期盼、對共同發展的(de)追求、對美(měi)好生活的(de)向往。
來源： 人(rén)民日報